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领克03如何成为2019年一匹暗马

Source:adminAuthor:admin Addtime:2020/03/04 Click:77

作者:肖文斌

2019年,对于尚属年轻的中国车市,更像是人生中的第一个拐点。通过二十年高速发展之后,大片面品牌在此遭遇了本身的滑铁卢。其中,不乏人们口中的头部相符资品牌、曾经的收好奶牛,比如,上汽大多和上汽通用,同期下滑别离为3.1%和18.7%。

据乘联会数据统计,2019年全年,狭义乘用车累计出售2069.8万辆,同比降落了7.4%。但也并非是覆巢之下,焉有全卵。

得好于东风本田和广汽本田的高歌猛进,日系阵营无疑是2019年最大的赢家,不光如此,在一多本土品牌中,优越略汰的趋势也越发清晰。

可见,在异日,“高速度添长”向“高质量添长”变化,已然成为中国车市发展的主基调。

领克家族反势添长

随着消耗市场的年轻化,高质量的添长,离不开车企对于消耗者的洞察。除了产品自身的往同质化,更在于品牌现象所表现出的年轻化。行为年轻品牌的领克,便是一个鲜活的例子。

睁开盈余84%

首款车型领克01发布于瑞典,领克02的亮相则选择在荷兰阿姆斯特,领克03在日本富士赛道上市……年轻化的营销外添个性的产品设计,这也为领克品牌竖立了一个敢玩、会玩的标签。而如许个性、潮流的年轻化现象,正好是那些传统相符资车企所不具备的。

2019年,领克全年销量128,066辆、同比添长6.4%,以实现反势大幅添长的姿态通知吾们,什么才是年轻化。

倘若说,2019年领克汽车的反势添长,代外了本土品牌向高端市场迈出的坚实一步。那么领克03的WTCR之旅,则预示着,中国第一支性能家族就此催生。

2019 WTCR一战成名

2019年,12月15日,2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕。行为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌,领克车队在雪邦赛道中夺得年度车队总冠军。

领克车队在2019 WTCR十站赛事中,以总收获628分的傲人战绩,夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯,实现了中国汽车品牌活着界顶级赛事中的历史突破。

笃信,大无数人和吾相通,正本对于赛事并不感冒,却由于领克的展现,而最先关注首WTCR。原形上,参添顶级汽车赛事,能够视为一个汽车品牌向全球化成长的必经一条路。

望过《极速车王》的友人,肯定对吾的不都雅点报以认同。60年代,倚赖T型车发家致富的福特,已经是全美产销周围最大的车企。而在品牌升级上,身为掌舵人的福特二世却遇到了棘手的题目。

在大无数美国消耗者眼里,福特就是廉价代步车的代外,即便是那时福特最高端的野马跑车,也无法和入门级的法拉利相挑并论。为了重塑福特的品牌现象,福特决定参添勒芒比赛,选择在法拉利最熟识的战场给予其致命的一击。

在福特的仗义疏财下,传奇跑车——GT40的答运而生,协助福特在1967年摘得梦寐以求的勒芒冠军。福特的一战成名,彻底脱离了矮端廉价车的现象,一举成为全球闻名的汽车品牌。

开启中国汽车性能时代元年

WTCR首战告捷,对于领克而言同样如此。

在本届WTCR,能够说不乏强者,奥迪、大多、本田、阿尔法·罗密欧等全球闻名厂队统统登场,领克车队的一战成名,产品展示不光在于车手的精湛技艺,更离不开领克全球基因的硬核实力。

其次,中国本土品牌的现象将被彻底改写。多所周知,固然中国汽车市场周围早已超越美国,成为全球最大单一市场,但在国际舆论场上,中国汽车一向处于制造链的最矮端。此次领克车队的自鸣得意,也彻底改写中国汽车制造业在国际中的地位。

和福特在勒芒上的一战成名相通,领克的WTCR之旅,也将为这个新兴品牌塑造一个更为清亮的运行现象。同时,也将催生出国内第一支性能家族——领克03家族。

千真万确,领克车队的夺冠将成为一把钥匙,开启一个属于中国汽车的崭新性能时代。

一颗冉冉升首的新人

得好于对于市场的永远洞察,以及更为年轻化的产品和品牌现象,在以前的2019年领克销量成功实现了反势而上。而这其中,最受瞩主意,当属领克03性能家族的外现。

12月份,领克03终端销量达到了8618台,并且单月销量还在稳步爬升中。值得一挑的是,在市场下滑的大背景下,领克03的市占率依旧随着销量赓续攀升,12月市占率达到1.19%,成为领克品牌销量冠军。

能够说,不论是在领克家族中,依旧在整个紧凑级轿车市场,领克03都算得上是一颗冉冉升首的新星。

领克03的炎销离不开越级的产品力。一方面,得好于WTCR比赛中的惊艳外现,让消耗者对于领克03的性能和操控得到有余认可。同时,也为领克03塑造了绝佳的口碑效答。

此外,在产品日好同质化的当下,除往性能操控之外,领克03在造型设计,以及科技互联方面的上风同样清晰,不光配置程度更高,且在人机交互的体验上远超同级车型。知足了当下年轻消耗者对于性能和科技体验的多元化需要。

在相符资品牌寸土必争的紧凑级轿车市场,不乏高尔夫、思域等爆款车型,领克03能够脱颖而出,实属不易。除往越级的产品力之外,更在于潮流、运行、个性的品牌现象深入人心。

当下,为了深化领克03运行化的IP,领克还在赓续为03车型积极扩圈,试图打造一支更专科而壮大的性能车家族,包括领克03、领克03 、领克03 WTCR赛车、领克03 Cyan概念车多款车型,以知足当下消耗者多元化诉求。

原形上,仅以清淡版本领克03为例,便推出有1.5T和2.0T两栽行力,如此多元化的搭配,也是其他品牌所不具备的。

不都雅点

在以前的2019年,对于大片面车企而言,可谓是举步维艰。领克03从街道到赛道所创造的““双冠添冕”神话,无疑极大地鼓舞了本土品牌的信念。在WTCR赛场的一战成名,不光让领克品牌被世人皆知,也开启了中国品牌的性能时代,彻底转折外界对于国产车的私见。

与此同时,领克品牌销量的反势稳步升迁,也为中国品牌的品牌向上挑供了绝佳的样本。也正是对于市场的洞察,让领克品牌给人的印象,更像是售卖一栽生活手段。

在疫情当下更是如此,考虑到片面消耗者急需购车,领克率先开启“一诺千金 为喜欢倍添”线上出售活行。消耗者不光能够在线上望车选车,还能够在家门口完善试驾环节。另外,在疫情期间,领克还推出了包括高36期0休贷款购车、6000元置换补贴等多重金融优惠政策,让消耗者无微不至地体验到品牌的温度感。